Ersätter modelltåghjul
Hjul är bara hjul, eller hur? Egentligen finns det många olika typer av hjul på reella och modelltåg. Att sätta rätt under din rullande materiel kan göra stor skillnad i hur dina tåg kör.
Storleksfrågor
Hjul finns i många olika storlekar. För frakt och personbilar är hjulstorlekar med 28 tum, 33 tum och 36 tum diameter vanligast. 28-tums hjul finns ibland på äldre utrustning men ses oftast i modern tid på bilar på flera nivåer, där målet är att minska bilhöjden så mycket som möjligt.
33-tums hjul har varit den vanligaste storleken under det mesta av 20-talet. 36-tums hjul ses på moderna bilar, speciellt behållare, täckta behållare, tankbilar och kolgondoler. Lokomotivhjul kan komma i ännu större storlekar.
Att välja rätt storlek är viktigt eftersom det går att ändra bilens höjd när du ändrar hjulets storlek. Om kopplarna är monterade på karossen kommer deras höjd också att ändras.
Förutom storlek finns det många andra detaljer i konstruktionen i prototyphjulen. De flesta av dessa är svåra att särskilja i modellform. En av de vanligast modellerade variationerna är ett mönster av revben på baksidan av hjulet. Dessa fanns ofta på hjul genom första hälften av 20-talet. Ribbenen fungerade som en fläkt för att hjälpa till med kalla bromsar och tidskrifter. Med antagandet av rullager under senare hälften av seklet blev ribbryggshjul allt vanligare.
Varför byta hjul?
"Mitt tåg rullar bra, varför måste jag byta hjul?"
Kanske gör du det inte. Många av dagens modeller finns redan med väldigt fritt rullande metallhjulssatser. Äldre modeller, speciellt de med plasthjul, kan dock dra nytta av en ny uppsättning hjul.
Plasthjul har inte bara större friktion på skenan, de samlar också smuts mycket lättare än metall.
Smutsuppbyggnad på hjul sprider sig tillbaka till skenorna och kan orsaka elektriska upptagsproblem. Överdriven smuts på hjulen själva kan till och med orsaka en spårning.
Metallhjulen rullar mer fritt och är mycket enklare att hålla rena. Tyngre hjul tenderar också att hantera brister i spåret bättre också. En extra fördel, du får lite mer av det "clickety-clack" ljudet som tåget passerar järnvägsförband. Eftersom de rullar mer fritt, kommer dina lokplatser att kunna dra längre tåg.
Förutom själva hjulen har tidningarna också en stor inverkan på hur bra en lastbil kommer att rulla. Tidningen är där axelns ände rider i lastbilens sidoframställning. Modellblad är mycket mer grundläggande än prototypen. De flesta modellbilar är plast idag, medan vissa är metall. Plast på plast, metall på plast eller metall på metall, den bästa axeln är den som passar sin sidrama ordentligt.Välj en axel som är tillräckligt lös för att snurra fritt, men inte så lös att det kommer att sova i fickan.
Olja upp
Även med en bra passform i journalen kommer en liten lätt olja att hjälpa till att hålla hjulen vända. Som på prototypen är tidningen en bra friktion. Vänster obekant, en modell "hot box" kan faktiskt bära ut sidorna eller axlarnas ändar.
Detta är vanligast när metallaxlar används med metallramar. Sätt en liten droppe lätt olja i sidorammen när du sätter in hjulen.
Byte av hjul
Det är en väldigt enkel process att byta ut hjul på det flesta rullande materiel. För plastbilar sprider du enkelt framramarna utåt försiktigt tills du kan skjuta ut hjul och axel. Det kan vara lättare att göra detta med lastbilen borttagen från bilen. Vissa metallbilar kan kräva ytterligare demontering. Spränglastbilar (med aktuella fjädrar mellan sidofel och bolster) kräver särskild försiktighet för att förhindra att fjädrarna kommer lossna.
Många tillverkare gör också ersättningshjul för lokomotiv. Vanligtvis är lokomotivhjulen presspassade på axeln och kan avlägsnas / installeras med måttligt tryck. Välj ett ersättningshjul som är gjord för den typen av modell.
Mätare
En av de viktigaste elementen i alla hjulsatser är dess mätare. Hjulen på avstånd för nära eller för långt ifrån varandra kommer inte att passera genom växlar, korsningar eller till och med normal spår. Mätaren kan kontrolleras med hjälp av en standardmätare som de som gjordes av National Model Railroad Association. En NMRA-mätare kan också kontrollera många andra kritiska avstängningar.
Ta bort axeln från trucken om hjulen är ur mätare. Håll ett hjul i varje hand, vrid försiktigt och dra / pressa hjulen för att flytta dem in eller ut efter behov. Detta kan normalt uppnås med måttligt tryck. Kontrollera mätaren igen, och när justeringarna är slutliga, installera om hjulet.
Välja rätt hjul
Kanske är den svåraste delen av att byta hjul att välja rätt. Det finns många olika tillverkare som gör ersättningshjul i varje skala. De flesta tillverkare av ersättningshjul erbjuder guider för att välja rätt set för dig. Du behöver inte använda samma tillverkares hjul på varje bil, men konsistens kan göra operationerna mer standard och ibland köpa i bulk kan spara pengar.
